PikasMOB

PikasMob – предназначена для составления нарядов водителей больших предприятий по составленным расписаниям движения маршрутов всех видов городского общественного транспорта. Планирование состоит из 2 частей – A) составление месячного плана работы водителей учитывая много факторов, которые известны за ранние (отпуск, больничные и т.д.), и B) оперативное планирование или корректировка составленного плана-наряда в реальном времени по каждый день меняющимся обстоятельствам – болезни водителей, не предусмотренный отпуск, не прибытие водителя на работу, не исправности транспортных средств, не предусмотренные изменения расписаний движения из-за погодных условий, ремонта улиц, не достатка транспортных средств и т.д.

Преимущества системы:

• Хорошо развитый и временем испробован алгоритм оптимизации работы водителей (алгоритм усовершенствуется с 1986 года).
• Учтены новые требования для планирования работы водителей.
• Применение новых технологий и возможностей, легкая интеграция с любой базой данных других систем, связанных с движением общественного транспорта. Напр., интеграция систем «Pikas» и «PikasMob» с базами данных программ, разработанными компанией „SWARCO“.
• Исчерпывающие отчеты о выполненной работе водителей, транспортных средств, маршрутов, парков/депо, перевозчиков.
• Интеграция с программой «Pikas», предназначенной для планирования движения.
• Интеграция с программой «PikasREM», предназначенной для планирования профилактических/технических осмотров и плановых/капитальных ремонтов.
• Интеграция с программой «Rehv», предназначенной учета покрышек.
• Оригинальный и удобный графический редактор месячного и каждодневного плана нарядов   .
• Приспособлена для условий Балтийских и Восточных стран, где методы планирования работы общественного транспорта резко отличается от других регионов Европы.

Выполняемые функции:

• Импортирование нормативных данных и расписаний движения.
• Составление месячного плана наряда по представленным расписаниям движения используя математический алгоритм оптимизации рабочих и выходных дней.
• Корректировка плана наряда для любой части месяца или отдельных дней.
• Ввод фактических данных об отклонениях от плана движения (замена транспортных средств или водителей, ввод простоев, отклонений от трассы и т.д.).
• Учет плановых и фактических показателей выполненной работы транспортных средств, парков, водителей и т.д. (формирование отчетов в EXCEL по заданному формату заказчика). Образец «Месячной сводки учета рабочего времени», которая формируется по окончанию месяца . 

Возможные режимы работы и отдыха водителей:

Режим работы и отдыха указывает, сколько дней подряд водитель может работать без выходных и сколько надо назначить ему выходных. Режим определяет условно установлена комбинация ниже описанных параметров:

• Цифры 2, 3, 4, 5, 6 означает количество рабочих дней. Т.е. водитель будет работать подряд установленное количество дней, а потом ему будет назначены выходные дни (или выходной день).
• Комбинация цифр, например 45, означает переменное количество рабочих дней. Т.е. с начала водитель будет работать 4 дня, потом выходные (отдых), потом 5 рабочих дней, опять отдых, потом 4 рабочих дней, отдых и т.д.
• Цифра со знаком «+», например +1 или +2, означает количество выходных дней. Т.е., водителю должно быть назначено по одному или по два выходных дней. Не указав количества выходных дней, по умолчанию назначается по два выходных.
• Знак «*» означает, что по календарным выходным и праздничным дням водителю должно назначаться отдых. Т.е., реально водитель будет работать только по календарным рабочим дням.
• Знак «=» означает, что все рабочие дни между выходными водитель должен работать одним и тем же графиком расписания (с тем же выходом).

Примеры режимов водителей:

• «5+2» или «5» – пять рабочих дней подряд, тогда выходные, и т.д.
• «45+1» – 4 рабочих дня, потом один выходной день, тогда 5 рабочих дней, потом один выходной день, опять 4 рабочих дня и т.д.
• «5*» – 5 рабочих дней, тогда календарные выходные (включая выходные в праздничные дни).
• «5=» – 5 рабочих дней с одинаковым графиком расписания, тогда два выходных, потом пять рабочих дней с одинаковым графиком расписания, и т.д. Номер графика расписания каждую неделю может менятся.

Примеры сменности водителей:

• 1 – водитель может работать только на 1-ой смене.
• 2 – водитель может работать только на 2-ой смене.
• 3 – водитель может работать только разрывным графиком (напр., в утренний и вечерний период – в часы «пик»).
• 12 – водитель может работать на 1-ой и 2-ой сменах. Все рабочие дни в одной рабочей неделе водитель будет работать на той же смене. Так же возможны режимы 13 и 23.
• 112 – водитель может работать и на 1-ой и на 2-ой смене. Но после выходного водителю будет назначено две первых смен, а в остальные дни до выходных водитель будет работать на второй смене.

Примеры режимов по назначению графиков для водителей (указывающих, каким или какими графиками/выходами может работать водитель и по какому порядку):

• 01 – водитель может работать только 1-ым графиком.
• 02 – водитель может работать только 2-ым графиком.
• 01,02 – водитель может работать только 1-ым или 2-ым графиком.
• R – водитель может работать только в резерве.
• 01>02>03>04>05 – водителю после выходного будет назначен 1-ый график, следующий день – 2-ой график, потом 3-ий, и т.д.. После выходного – все с начала. Такой режим возможен только тогда, когда режим работы/отдыха водителя есть «5» или «5+2».
• 01>02>03>R – водителю после выходного будет назначен 1-ый график, следующий день – 2-ой график, потом 3-ий, а потом – резерв. Такой режим возможен только тогда, когда режим работы/отдыха водителя есть «4», «4+1», и подобное.

«PikasREM» – предназначена для планирования профилактических осмотров и плановых (+капитальных) ремонтов транспортных средств по данным реального пробега, по установленным требованиям для разных моделей (марок) транспортных средств (учитывая изношенность, год выпуска транспортного средства и т.д.), по производственной мощности ремонтных мастерских. «PikasREM», как и система «PikasMob», имеет такой же графический редактор , разрешающий пересмотреть и корректировать данные о транспортных средствах для заданного месяца, т.е.:

• Общие данные о транспортных средствах.
• Пробег транспортного средства до выбранной даты (дня).
• План профилактических/технических осмотров и плановых/капитальных ремонтов для текущего месяца.
• Даты последних осмотров и ремонтов.
• Нормы межремонтных пробегов для каждого типа ремонта и для каждого типа транспортного средства или ее группы.
• Общие данные о мощностях ремонтных мастерских. В верху графического редактора представляются количество намеченных осмотров и ремонтов для каждого дня месяца (по выбранным паркам/депо).

«PikasREM» формирует (в EXCEL) два отчета:

• «Данные о ремонтах и пробегах транспортных средств» (даты осмотров, ремонтов и т.д.).
• «План ремонтов транспортных средств».