PikasMOB

PikasMob – призначена для складання нарядів водіїв великих підприємств за складеними розкладами руху маршрутів всіх видів міського громадського транспорту. Планування складається з 2 частин - A) складання місячного плану роботи водіїв з огляду на багато факторів, які відомі заздалегідь  (відпустка, лікарняні і т.д.), і B) оперативне планування або коригування складеного плану-наряду в реальному часі за щодня мінливих обставин - хвороби водіїв, не передбачений відпустку, не прибуття водія на роботу, не справності транспортних засобів, які не передбачені зміни розкладів руху через погодні умови, ремонту вулиць, НЕ достатку транспортних засобів і т.д.

Переваги системи:

•  Добре розвинений і часом випробуваний алгоритм оптимізації роботи водіїв (алгоритм вдосконалюється з 1986 року).
•  Враховано нові вимоги для планування роботи водіїв.
•  Застосування нових технологій і можливостей, легка інтеграція з будь-якою базою даних інших систем, пов'язаних з рухом громадського транспорту. Напр., Інтеграція систем «Pikas» і «PikasMob» з базами даних програм, розроблених компанією „SWARCO“.
•  Вичерпні звіти про виконану роботу водіїв, транспортних засобів, маршрутів, парків / депо, перевізників.
•  Інтеграція з програмою «Pikas», призначеної для планування руху.
•  Інтеграція з програмою «PikasREM», призначеної для планування профілактичних / технічних оглядів і планових / капітальних ремонтів.
• Інтеграція з програмою «Rehv», призначеної для обліку покришок.
•  Оригінальний і зручний графічний редактор місячного і щоденного плану нарядів    .
• Пристосована для умов Балтійських і Східних країн, де методи планування роботи громадського транспорту різко відрізняється від інших регіонів Європи.

Функції що виконуються:

•  Імпорт нормативних даних і розкладів руху.
•  Складання місячного плану наряду по представленим розкладам руху використовуючи математичний алгоритм оптимізації робочих і вихідних днів.
•  Коригування плану наряду для будь-якої частини місяця або окремих днів.
•  Введення фактичних даних про відхилення від плану руху (заміна транспортних засобів або водіїв, введення простоїв, відхилень від траси і т.д.).
•  Облік планових і фактичних показників виконаної роботи транспортних засобів, парків, водіїв і т.д. (Формування звітів в EXCEL за заданим форматом замовника). Зразок «Зведення місячного обліку робочого часу», який формується по закінченню місяця  .

Можливі режими роботи та відпочинку водіїв:

• Режим роботи і відпочинку вказує, скільки днів поспіль водій може працювати без вихідних і скільки треба призначити йому вихідних. Режим визначає умовно встановлена ​​комбінація нижче описаних параметрів:
•  Цифри 2, 3, 4, 5, 6 означають кількість робочих днів. Тобто водій буде працювати поспіль встановлену кількість днів, а потім йому буде призначено вихідні дні (або вихідний день).
•  Комбінація цифр, наприклад 45, означає змінну кількість робочих днів. Тобто з початку водій буде працювати 4 дня, потім вихідні (відпочинок), потім 5 робочих днів, знову відпочинок, потім 4 робочих днів, відпочинок і т.д.
•  Цифра зі знаком «+», наприклад +1 або +2, означає кількість вихідних днів. Тобто, водієві повинно бути призначено по одному або по два вихідних днів. Чи не вказавши кількості вихідних днів, за замовчуванням призначається по два вихідних.
• Знак «*» означає, що за календарними вихідними і святковими днями водієві повинен призначатися відпочинок. Тобто, реально водій буде працювати тільки за календарними робочими днями.
• Знак «=» означає, що всі робочі дні між вихідними водій повинен працювати за одним і тим же графіком розкладу (з тим же виходом).

Приклади режимів водіїв:

• «5+2» або «5» – п'ять робочих днів поспіль, тоді вихідні, і т.д.
• «45+1» – 4 робочих дня, потім один вихідний день, тоді 5 робочих днів, потім один вихідний день, знову 4 робочих дня і т.д.
•  «5 *» - 5 робочих днів, тоді календарні вихідні (включаючи вихідні в святкові дні).
• «5 =» - 5 робочих днів з однаковим графіком розкладу, тоді два вихідних, потім п'ять робочих днів з однаковим графіком розкладу, і т.д.

Номер графіка розкладу щотижня може змінюватись..Приклади  зміни  водіїв:1 – водитель может работать только на 1-ой смене.

• 2 – водій може працювати  тільки на 2-ій зміні.
• 3 – водій може працювати  тільки за змінним  графиком  (напр., вранці  та ввечері  – у години «пік»).
• 12 – водій може працювати  на 1-ій та 2-ій змінах. Всі рабочі  дні в одному рабочому тижні, водій буде працювати  на тій самій зміні. Також  можливі режими 13 та 23.
• 112 – водій може працювати і на 1-ій і на 2-ий зміні. Але після вихідного водієві буде призначено дві перших зміни, а в інші дні до вихідних водій буде працювати на другій зміні.

Приклади режимів за призначенням графіків для водіїв (вказують, яким або якими графіками / виходами може працювати водій і за яким порядком):

• 01 – водій може працювати тільки за 1-шим графіком.
• 02 – водій може працювати тільки 2-м графіком.
• 01,02 – водій може працювати тільки 1-им або 2-м графіком.
•  R - водій може працювати тільки в резерві.01>02>03>04>05
•  водієві після вихідного буде призначений 1-ий графік, наступного дня - 2-ий графік, потім 3-ий, і т.д .. Після вихідного - все з початку. Такий режим можливий тільки тоді, коли режим роботи / відпочинку водія є «5» або «5 + 2».01>02>03>R
• водієві після вихідного буде призначений 1-ий графік, наступного дня - 2-ий графік, потім 3-ий, а потім - резерв. Такий режим можливий тільки тоді, коли режим роботи / відпочинку водія є «4», «4 + 1», і подібне.

«PikasREM» - призначена для планування профілактичних оглядів і планових (+ капітальних) ремонтів транспортних засобів за даними реального пробігу, по встановленим вимогам для різних моделей (марок) транспортних засобів (враховуючи зношеність, рік випуску транспортного засобу і т.д.), за виробничої потужності ремонтних майстерень. «PikasREM», як і система «PikasMob», має такий же графический редактор , що дозволяє переглянути і коригувати дані про транспортні засоби для заданого місяця, тобто .:

• Загальні дані про транспортні засоби.
• Пробіг транспортного засобу до обраної дати (дня).
• План профілактичних / технічних оглядів і планових / капітальних ремонтів для поточного місяця.
• Дати останніх оглядів і ремонтів.
• Норми міжремонтних пробігів для кожного типу ремонту і для кожного типу транспортного засобу або їх групи.
• Загальні дані про потужності ремонтних майстерень. Зверху графічного редактора представлена кількість намічених оглядів і ремонтів для кожного дня місяця (за обраними парком / депо).

«PikasREM» формирует (в EXCEL) два звіта:

Дані про ремонти і пробігах транспортних засобів »(дати оглядів, ремонтів і т.д.).
• «План ремонтів транспортних засобів».